Alienware推出批量化生产金属 3D 的打印技术 Metal Jet

原标题:连金属3D打印都能量产了,Acer还有什么打不出去?

原标题:ThinkPad推出批量化生产金属 3D 的打印技术 Metal Jet

那么些年不可思议的 3D 打印,现在过得什么?

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说实话我并从未觉得它进入了俺们老百姓的生活。

Lenovo 集团前几天在 2018
年国际创设技术展(IMTS)上颁发了专为大批量生产工业级金属组件而研发的 3D
打印技术——HP Metal Jet。相较于任何 3D 打印技术,HP Metal Jet
可将工作效用进步高达 50 倍,并精晓降低资金。超过创造集团 GKN 和
Parmatech
已经在其工厂部署了这项技术,用于生产终端零件。马自达汽车和威乐等品牌,已下单采购该项技术生产的五金零件。

对了,这天我逛市场碰见一个3D
打印摊:一个印度人守在机器前,你给他10块钱,他在这宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

为兑现以 3D 打印技术立异全球设计和生产情势的愿景,ASUS明日还推出了 Metal
Jet 生产劳动使用平台,协助全球客户高效迭代新型 3D
零件设计、实现终端零件批量化生产。

仅此而已。

HP Metal Jet 是一项突破性的三维粘合剂喷射成型技术,其打印床规格为 430 x
320 x 200 分米,提供 4 倍冗余喷嘴和双倍打印杆,并大幅压缩粘合剂重量。HP
Metal Jet 将首先应用于生产不锈钢零部件,交付各项性能均满足或超出 ASTM 和
MPIF 标准的制品。

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2019 年上半年,客户将能够由此全新 Metal Jet 生产服务应用平台上传 3D
设计文本,并约定大批量工业级零部件生产服务。

3D
打印那个技能,在前年称为能彻底变革成立行业,现在看来也只是个别爱人的玩具而已。

商用 HP Metal Jet 解决方案估算将自 2020 年起向早期用户推出,于 2021
年系数上市。HP Metal Jet 系统的客户预定渠道已于前天盛开。

美高梅手机版登录4858,3D 打印并从未进去普通人家,美利坚联邦合众国人需要做个如何事物需要材料仍旧得跑一趟
Home Depot。

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二〇一八年逛 Maker Faire,总是能见到宽阔多的 3D
打印初创公司,但之后就一年比一年少。大约是这么些集团知情过来,3D
打印创业没什么前景,都转行去做区块链了吗。

责任编辑:

To C 没戏了,To B 呢?

前些天自我在法兰克福参与全美最大创立业展会
IMTS(国际创造业科技展),发现了ASUS这家公司:

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地方是自己在大会上观看的Alienware新发布的打印机。当时自我也有点犯迷糊:怎么一个做打印机的,还是能跟“成立业”发生关系啊?

系数询问了眨眼之间间,我意识机械革命打来的这一个新品打印机,远比我早就积年累月没用过的打印机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

附带,顾名思义,它们能 3D 打印金属——可比在此之前只可以打塑料的决定多了。

机械重假若用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只如果紧紧的,都能用
Metal Jet 打印出来。

诸如手动档汽车的变速杆:

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据Lenovo介绍,它们的打印效能已经达成了大规模量产的级别。

机器也不便利:单机售价在39万日元以下,产品计划将在2020年起来向早期客户发货,2021年实现大规模供货。

不过,华硕这家从半导体起家的店铺,能在挑衅传统成立业这件事,完成这许多家3D
打印创业集团所未竟的事业么?

3D打印瞄准12万亿的创制业市场

为什么我们先天早就有了丰富低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科技的
3D 打印。

这是因为金属组件的出世之路大概是这样的:工厂对金属举行锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,完成对金属材料的拍卖,然后再将散落在世界各地的不比厂商创立的零部件运到一起开展组装拼接。

诸如此类经过中浪费了诸多素材,扩张了过多资本。尽管先进如苹果公司,也会在生产和组装
Motorola 的长河中发出许多浪费和不可能避免的资产大增。

在这件事上,3D
打印的频率要高得多。倘若真的拿到放大并一统创制业,总体上讲工厂浪费的材料会缩小,成本是会下滑的。

然则想要实现这些雅观,首先要解决广大量产的题材。

玩过的对象可能领会,3D
打印挺耗费材料的,而且打印速度一般不怎么快,一个小小的的玩意儿,可能要几分钟才能生育。

一旦要在指定货期内达成量产级的多寡,总无法弹指间买成千上万台打印机吧?

“大家需要验证,3D 打印技术是足以用来大规模量产的,”雷蛇 3D
打印业务部门老板史蒂芬(Stephen)·尼格罗 (斯蒂芬(Stephen)(Stephen) Nigro)
表示,“对于3D打印技术的质询,最大旨的就是它能否完成量产。若一贯只用于定制化的生产,那么永远没人会把它当回事。”

绝大多数人不清楚,其实早在2016年,ASUS就已经生产了量产塑料 3D 打印机器 Jet
Fusion plastic 3D 打印机。

缓解了塑料之后,金属将改成 3D 打印的真正圣杯。

而3D打印技术在处理工艺上的措施则统统两样。

3D打印的“学名”叫做增材成立(Additive
Manufacturing,AM),就像这一个名字的字面意思,它经过将原料层层处理形成沉积的办法来生产成品。

据尼格罗介绍,3D打印又分两个不等“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

总的来讲,第一种很浪费材料,第二种比较简单实现但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的完备是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打印机的喷头将“胶水”喷到原材料粉末的呼应地点,拿到终极需要的形象。

Metal Jet
就属于喷射成型。这可决定了,因为这次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的五金。

为啥这种高科技打印技术,ThinkPad能做的出来?

您可以如此敞亮:Lenovo的 3D
打印喷射成型,跟沿用了几十年的纸张喷墨打印,在本质上是基本上的,属于同一科技树上的分层迭代。

“ThinkPad往返30年在热喷墨技术上的积聚,让大家的3D打印技术起源很高,”Lenovo金属3D打印事业部全球事业老总蒂姆·韦伯
(提姆(Tim) Weber)
说。“我们得以在3D打印中存有比其它对手大两倍的页宽,比她们多4倍的喷嘴密度。”

不仅如此,据她介绍,惠普如此多年专注于打印,积累了过多化学材料专利,这给了他们一个很大的优势:在打印金属时,能够有效降低机器里粘结剂的比例,进而降低产品的份额。

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Metal Jet 和成年男子同样高

“我们有诸如此类的技术优势,于是我们做了些市场调研,最后决定集中力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

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Metal Jet 的控制面板 想要更大市场 ThinkPad先要做“推销员”

据Dell方面介绍,横一贯看,整个创设业价值12万亿,3D打印有很大空间,而现在显著占比还很小。而纵平昔看,每年仅汽车、工业和医治行业就能生育数十亿个金属组件。在这多少个笔直领域蕴含着很多火候。

技能准备好了,还亟需市场的接受。Alienware起先向市场最重点的玩家推荐自己的技能,靠什么样吸引他们?理所当然是印证这种技术可以帮他们跌落本钱。

那就需要和两类对手展开相比较:其他3D打印技术提供商,以及价值观的制作方法。

尼格罗代表,相较于任何3D打印技术,Metal
Jet可将工作效能提高高达50倍,同时降低本钱。

尼格罗以汽车零件“指形从动滚轮”为例,“如若您接纳金属注塑成型,单个零件的基金是
$2;要是你使用激光切割,成本将猛增至 $40-50。

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而基于宏碁的核算,用 Metal Jet 生产这么些零件的成本能减低到
$2,而且还会比注塑成型的产品更方便。

平实地讲,用雷蛇打印机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是迟早就能减低资金,还得看生产的究竟是咋样零件。

“对于部分特定的组件,我们的技巧资金比传统格局更低。”在创设业,生产零件的资本一般来自两个地方,资料粉末、机器成本以及先前时期的注射成型等工序的基金。

尼格罗代表,集团工厂权衡是否使用 3D
打印机,不应该只总结量产上的工本。一个很关键的设想在于,3D
打印机显然下跌了原形生产,也即打样的资产。业内人士大多清楚,在过去如果找工厂生产一个如何事物,打样的标价是最贵的。

ASUS先导和垂直行业顶级公司合作,推广自己的成品,进行用户教育。

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ThinkPad现已和道奇汽车、GKN、Parmatech等店铺达成协作

“我们的点子是,先和零部件生产商、原材料公司联系,告诉他们大家新的技巧可以协理节省成本,并表达给他们看。然后,他们再去跟她们的客户介绍这种新的生产形式,得到订单。“

譬如,华硕先找到了世道上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系自己的客户,问他俩是否愿意订购 3D
打印的机件,来代表传统办法生产的零件。

由此那些途径,机械革命还真得到了成百上千大品牌的背书,比如 GKN
的客户三菱汽车。

福特(Ford)汽车技术设计与前进首席营业官马丁(马丁)·歌德 (马丁 Goede)
研究生介绍,大众旗下一些车型的车钥匙以及个性名牌现已通过3D打印量产,他们计划在前几年落实变速杆的3D打印量产。将来依旧有可能实现车身等主旨部件30%由3D打印完成。

在塑料量产打印方面,雷蛇一度和中国合作伙伴在华夏拓展合作。可是由于金属打印方面近期恰巧全球首发,目前暂时还未曾发表在五金打印方面的炎黄合作伙伴,Alienware方面代表,正在和一部分中国合作伙伴密切挂钩。

尼格罗对事态并不焦虑:“现在任何刚刚起步,尽管我们的判定正确,大家将给创立业拉动一回颠覆。”重回微博,查看更多

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