连金属3D打印都能量产了,戴尔还有哪些打不出来?

尼格罗以汽车零件“指形从动滚轮”为例,“倘若您利用金属注塑成型,单个零件的资金是
$2;假若你使用激光切割,成本将激增至 $40-50。

原标题:Acer生产批量化生产金属 3D 的打印技术 Metal Jet

斯柯达汽车技术设计与升华总经理马丁(马丁(Martin))·歌德 (马丁 Goede)
大学生介绍,起亚旗下局部车型的车钥匙以及个性名牌现已由此3D打印量产,他们计划在新年促成变速杆的3D打印量产。将来竟然有可能实现车身等主题部件30%由3D打印完成。

2019 年上半年,客户将可以因而全新 Metal Jet 生产服务应用平台上传 3D
设计文本,并约定大批量工业级零部件生产服务。

上边是自己在大会上寓目的Acer新宣布的打印机。当时自我也有点犯迷糊:怎么一个做打印机的,仍可以跟“成立业”爆发关系吗?

为落实以 3D 打印技术改进全球设计和生产模式的愿景,Alienware前些天还出产了 Metal
Jet 生产服务应用平台,辅助全球客户疾速迭代新型 3D
零件设计、实现终端零件批量化生产。

这般经过中浪费了重重素材,扩展了成千上万本金。就算先进如苹果公司,也会在生产和组装
一加 的长河中发出不少浪费和不可能避免的资产大增。

HP Metal Jet 是一项突破性的三维粘合剂喷射成型技术,其打印床规格为 430 x
320 x 200 分米,提供 4 倍冗余喷嘴和双倍打印杆,并大幅减小粘合剂重量。HP
Metal Jet 将首先使用于生产不锈钢零部件,交付各项性能均满意或超出 ASTM 和
MPIF 标准的成品。

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责任编辑:

你可以这样了解:惠普的 3D
打印喷射成型,跟沿用了几十年的纸张喷墨打印,在精神上是大抵的,属于同一科技树上的分支迭代。

商用 HP Metal Jet 解决方案估计将自 2020 年起向早期用户推出,于 2021
年系数上市。HP Metal Jet 系统的客户预定渠道已于明日盛开。

责任编辑:

Acer 公司明天在 2018
年国际创建技术展(IMTS)上揭破了专为大批量生产工业级金属组件而研发的 3D
打印技术——HP Metal Jet。相较于任何 3D 打印技术,HP Metal Jet
可将工作功效提高高达 50 倍,并了解降低资金。超越成立公司 GKN 和
Parmatech
已经在其工厂部署了这项技术,用于生产终端零件。起亚汽车和威乐等品牌,已下单采购该项技术生产的五金零件。

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比如说,ThinkPad先找到了世界上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系自己的客户,问他们是否情愿订购 3D
打印的组件,来取代传统艺术生育的零部件。

诚实地讲,用Acer打印机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是大势所趋就能减低资金,还得看生产的到底是咋样零件。

二零一八年逛 Maker Faire,总是能收看宽阔多的 3D
打印初创公司,但事后就一年比一年少。大约是这一个铺面精通过来,3D
打印创业没什么前景,都转行去做区块链了呢。

仅此而已。

美高梅手机版登录4858,不仅如此,据她介绍,Lenovo如此长年累月小心于打印,积累了成百上千化学材料专利,这给了他们一个很大的优势:在打印金属时,可以有效降低机器里粘结剂的百分比,进而降低产品的份量。

假定要在指定货期内达到量产级的数额,总不可以刹那间买成千上万台打印机吧?

扶助,顾名思义,它们能 3D 打印金属——可比在此以前只可以打塑料的厉害多了。

为什么我们现在已经有了充足低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科技的
3D 打印。

Metal Jet
就属于喷射成型。这可决定了,因为这一次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的金属。

今日自己在华沙参预全美最大成立业展会
IMTS(国际成立业科技展),发现了Dell这家铺子:

尼格罗对意况并不焦虑:“现在整整刚刚启航,尽管大家的判断正确,大家将给创设业拉动五遍颠覆。”回到乐乎,查看更多

说实话我并从未觉得它进入了我们老百姓的生活。

雷蛇现已和特斯拉汽车、GKN、Parmatech等集团达成协作

而按照Dell的核算,用 Metal Jet 生产这一个零件的本金能降低到
$2,而且还会比注塑成型的产品更便捷。

化解了塑料之后,金属将改成 3D 打印的真的圣杯。

“大家有这么的技巧优势,于是大家做了些市场调查,最后决定集中力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

技巧准备好了,还需要市场的接受。Dell从头向市场最关键的玩家推荐自己的技艺,靠什么样吸引他们?本来是表达那种技术可以帮她们跌落本钱。

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可是,ThinkPad这家从半导体起家的店铺,能在挑衅传统创建业这件事,完成这许多家3D
打印创业公司所未竟的事业么?

而3D打印技术在处理工艺上的方法则完全不同。

透过这多少个路子,惠普还真拿到了过多大品牌的背诵,比如 GKN
的客户丰田汽车。

3D打印瞄准12万亿的创立业市场

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精心打听了刹那间,我发现ThinkPad打来的那一个新品打印机,远比我一度积年累月没用过的打印机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

3D 打印并没有进入普通人家,美利坚合众国人索要做个咋样事物需要材料如故得跑一趟
Home Depot。

据尼格罗介绍,3D打印又分多少个例外“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

对了,这天我逛市场碰见一个3D
打印摊:一个印度人守在机械前,你给他10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

据Alienware方面介绍,横一直看,整个创设业价值12万亿,3D打印有很大空间,而现行了解占比还很小。而纵平素看,每年仅汽车、工业和医疗行业就能添丁数十亿个金属组件。在这多少个笔直领域蕴含着很多空子。

“大家需要证实,3D 打印技术是可以用于大规模量产的,”Alienware 3D
打印业务部门经理史蒂芬(Stephen)·尼格罗 (斯蒂芬(Stephen)(Stephen) Nigro)
表示,“对于3D打印技术的质疑,最主题的就是它能否做到量产。若直接只用于定制化的生产,那么永远没人会把它当回事。”

机械也不便于:单机售价在39万比索以下,产品计划将在2020年始于向早期客户发货,2021年实现科普供货。

3D
打印这一个技能,在二零一八年称为能彻底变革创设行业,现在看来也只是少数朋友的玩具而已。

玩过的爱人或者清楚,3D
打印挺耗费材料的,而且打印速度一般不怎么快,一个纤维的玩具,可能要几分钟才能添丁。

“我们的不二法门是,先和组件生产商、原材料集团联系,告诉她们我们新的技能可以帮忙节省成本,并证实给他们看。然后,他们再去跟她们的客户介绍这种新的生产情势,得到订单。“

大部分人不知晓,其实早在2016年,Acer就已经生产了量产塑料 3D 打印机器 Jet
Fusion plastic 3D 打印机。

原标题:连金属3D打印都能量产了,雷蛇还有咋样打不出去?

这是因为金属组件的出生之路大概是如此的:工厂对金属举行锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,完成对金属材料的拍卖,然后再将疏散在世界各地的不同厂商创建的组件运到一起展开组装拼接。

尼格罗代表,相较于任何3D打印技术,Metal
Jet可将工作效用提高高达50倍,同时降低本钱。

这多少个年不可捉摸的 3D 打印,现在过得咋样?

“对于有些一定的零件,我们的技能资金比传统艺术更低。”在创制业,生产零件的资产一般来自三个方面,资料粉末、机器成本以及中期的注射成型等工序的本钱。

这就需要和两类对手举行相比:其他3D打印技术提供商,以及传统的打造方法。

但是想要实现这么些绝妙,首先要解决周边量产的题材。

3D打印的“学名”叫做增材创立(Additive
Manufacturing,AM),就像那多少个名字的字面意义,它通过将原料层层处理形成沉积的艺术来生产成品。

Dell起初和垂直行业一级集团合作,推广自己的出品,举行用户教育。

To C 没戏了,To B 呢?

总的来讲,第一种很浪费材料,第两种相比较简单实现但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的完备是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打印机的喷头将“胶水”喷到原材料粉末的应和地点,得到最终需要的样子。

据惠普介绍,它们的打印功效已经达成了普遍量产的级别。

诸如手动档汽车的变速杆:

缘何这种高科技打印技术,Acer能做的出来?

Metal Jet 和常年男人同样高

尼格罗表示,集团工厂权衡是否使用 3D
打印机,不应当只统计量产上的基金。一个很要紧的设想在于,3D
打印机彰着下降了原形生产,也即打样的老本。业内人员大多清楚,在过去只要找工厂生产一个如何事物,打样的标价是最贵的。

在塑料量产打印方面,ASUS已经和中国合作伙伴在中国拓展合作。可是由于金属打印方面如今恰巧全球首发,如今暂时还尚无公布在五金打印方面的中华合作伙伴,Acer方面代表,正在和部分华夏合作伙伴密切联系。

“ThinkPad往返30年在热喷墨技术上的聚积,让大家的3D打印技术起点很高,”ASUS金属3D打印事业部全球事业老董蒂姆·韦伯
(提姆 Weber)
说。“大家可以在3D打印中享有比此外对手大两倍的页宽,比她们多4倍的喷嘴密度。”

机械紧如果用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只如若一环扣一环的,都能用
Metal Jet 打印出来。

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在这件事上,3D
打印的效能要高得多。假如实在得到放大并一统创立业,总体上讲工厂浪费的材料会裁减,成本是会骤降的。

Metal Jet 的控制面板 想要更大市场 戴尔先要做“推销员”

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