雷蛇生产批量化生产金属 3D 的打字与印刷技术 Metal Jet

原标题:Lenovo推出批量化生产金属 3D 的打字与印刷技术 Metal Jet

原标题:连金属3D打字与印刷都能量产了,Alienware还有何打不出来?

图片 1

那个年玄而又玄的 3D 打字与印刷,今后过得什么?

雷蛇 集团明天在 201八年国际单位成立技术展(IMTS)上透露了专为大量生产工业级金属组件而研究开发的 3D
打字与印刷技术——HP Metal Jet。相较于其余 3D 打字与印刷技术,HP Metal Jet
可将工效提升高达 50 倍,并肯定下落低成本钱。超过创设公司 GKN 和
Parmatech
已经在其工厂安插了那项技能,用于生产终端零件。大众小车和威乐等品牌,已下单买卖该项技术生产的金属组件。

说实话作者并未觉得它进入了我们普通人的活着。

为贯彻以 3D 打字与印刷技革举世设计和生产形式的愿景,戴尔前几日还出产了 Metal
Jet 生产劳动应用平台,协助满世界客户飞速迭代新型 3D
零件设计、完成终端零件批量化生产。

对了,那天笔者逛市集碰见3个3D
打字与印刷摊:1个菲律宾人守在机器前,你给她十块钱,他在这宝贝机器上捣鼓了几下,过壹会机器吐出来二个塑料小动物玩具。

HP Metal Jet 是一项突破性的三个维度粘合剂喷射成型技术,其打字与印刷床规格为 430 x
320 x 200 分米,提供 四 倍冗余喷嘴和双倍打字与印刷杆,并小幅度减弱粘合剂重量。HP
Metal Jet 将首先利用于生产不锈钢零部件,交付各项质量均满意或高于 ASTM 和
MPIF 标准的出品。

仅此而已。

201九 年上四个月,客户将能够透过全新 Metal Jet 生产劳动使用平台上传 3D
设计文本,并约定大量工业级零部件生产劳动。

图片 2

商用 HP Metal Jet 化解方案预计将自 2020 年起向早期用户推出,于 20二壹年周到上市。HP Metal Jet 系统的客户预定渠道已于明天盛开。

3D
打字与印刷这一个技术,在明年称为能彻底变革创建行业,今后看来也只是少数恋人的玩具而已。

本文来源动点科学和技术,创业家系授权发表,略经编辑修改,版权归笔者全数,内容仅表示作者独立视角。[
下载创业家应用程式,读懂中夏族民共和国最赚钱的九千种工作 ] 回去博客园,查看越多

3D 打字与印刷并从未进去普通人家,匈牙利人须要做个怎么着事物要求材质照旧得跑一趟
Home Depot。

小编:

今年逛 Maker Faire,总是能见到宽阔多的 3D
打字与印刷初创公司,但以往就一年比一年少。大概是那几个商家知情过来,3D
打字与印刷创业没什么前景,都转行去做区块链了吗。

To C 没戏了,To B 呢?

明韩国人在法兰克福加入全美最大创造业展会
IMTS(国际单位创建业科技(science and technology)展),发现了Acer这家商店:

图片 3

上边是本身在大会上看看的戴尔新发表的打字与印刷机。当时自身也有点犯迷糊:怎么二个做打字与印刷机的,还可以跟“创设业”产生关系吧?

有心人通晓了瞬间,小编发觉戴尔打来的那几个新品打字与印刷机,远比小编早就积年累月没用过的打字与印刷机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

说不上,顾名思义,它们能 3D 打字与印刷金属——可比在此之前只好打塑料的决心多了。

机器首即使用来生产金属组件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只要是一体的,都能用
Metal Jet 打字与印刷出来。

比如说手动档汽车的变速杆:

图片 4

据华硕介绍,它们的打字与印刷效用已经达成了宽广量产的级别。

机械也不便宜:单机售卖价格在3九万加元以下,产品布置将在后年开班向早期客户发货,20贰壹年完成广大供货。

然而,Acer这家从半导体收音机起家的营业所,能在挑衅古板成立业那件事,已毕那许多家3D
打字与印刷创业公司所未竟的事业么?

3D打印瞄准1二万亿的创建业市场

为何大家前些天已经有了10足低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科学技术的
3D 打字与印刷。

那是因为金属组件的落地之路差不离是这么的:工厂对金属举办锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,实现对金属材质的处理,然后再将疏散在世界各市的不等厂商创建的组件运到一起举行组装拼接。

如此那般经过中浪费了广大材料,扩大了广大开销。就算先进如苹果公司,也会在生育和组建
小米 的历程中爆发过多荒废和不能幸免的资金增添。

在那件事上,3D
打字与印刷的成效要高得多。如若实在获得放大并壹统创设业,总体上讲工厂浪费的材质会缩短,成本是会减低的。

而是想要完毕这一个美艳,首先要解决周边量产的题材。

玩过的心上人恐怕清楚,3D
打字与印刷挺费用材料的,而且打字与印刷速度一般不怎么快,3个不大的玩意儿,可能要几分钟才能生育。

倘诺要在钦命货期内达到量产级的数码,总不可能弹指间买见怪不怪台打字与印刷机吧?

“大家必要证实,3D 打字与印刷技术是能够用于大规模量产的,”宏碁 3D
打字与印刷业务部门主任史蒂芬·尼格罗 (Stephen Nigro)
表示,“对于3D打字与印刷技术的质询,最基本的便是它是或不是完结量产。若直接只用于定制化的生产,那么永远没人会把它当回事。”

超过一半人不领会,其实早在201陆年,戴尔就曾经推出了量产塑料 3D 打字与印刷机器 Jet
Fusion plastic 3D 打字与印刷机。

化解了塑料之后,金属将变为 3D 打字与印刷的着实圣杯。

而3D打字与印刷技术在处理工科艺上的主意则统统两样。

3D打字与印刷的“学名”叫做增材创造(Additive
马努facturing,AM),就如那一个名字的字面意义,它通过将原料层层处理形成沉积的主意来生产产品。

据尼格罗介绍,3D打字与印刷又分八个例外“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

总的来讲,第三种很浪费质感,第贰种相比较简单完结但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的齐全是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打字与印刷机的喷头将“胶水”喷到原材质粉末的应和地方,获得最后必要的形态。

Metal Jet
就属于喷射成型。这可决定了,因为本次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的金属。

何以那种高科技(science and technology)打印技术,ASUS能做的出来?

你可以这么敞亮:Acer的 3D
打字与印刷喷射成型,跟沿用了几拾年的纸张喷墨打字与印刷,在本质上是差不多的,属于同壹科学技术树上的支行迭代。

“宏碁往返30年在热喷墨技术上的聚积,让大家的3D打字与印刷技术起源很高,”Alienware金属3D打字与印刷事业部全世界事业高管Tim·韦伯(Tim Weber)
说。“大家可以在3D打字与印刷中享有比别的对手大两倍的页宽,比她们多四倍的喷嘴密度。”

不仅如此,据她介绍,ASUS如此多年专注于打字与印刷,积累了重重化学材质专利,那给了他们一个非常的大的优势:在打字与印刷金属时,能够有效下落机器里粘结剂的比重,进而下跌产品的份额。

图片 5

Metal Jet 和常年男士同样高

“大家有那般的技能优势,于是大家做了些市镇调查商量,最后决定注意力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

图片 6

Metal Jet 的控制面板 想要更加大市镇 Lenovo先要做“推销员”

据Lenovo方面介绍,横平素看,整个成立业价值1二万亿,3D打字与印刷有非常大空间,而最近肯定占比还非常小。而纵一向看,每年仅汽车、工业和医治行业就能生育数拾亿个金属组件。在那几个笔直领域包罗着很多时机。

技术准备好了,还需求市镇的收受。雷蛇开头向市场最根本的玩家推荐自个儿的技巧,靠什么吸引他们?自然是验证这种技术能够帮他们跌落资金。

那就供给和两类对手举行相比:别的3D打字与印刷技术提供商,以及守旧的造作方法。

尼格罗代表,相较于其余3D打字与印刷技术,Metal
Jet可将工作效能提进步达50倍,同时下落本钱。

尼格罗以小车零件“指形从动滚轮”为例,“要是你选取金属注塑成型,单个零件的资本是
$二;假如你利用激光切割,费用将新增至 $40-50。

图片 7

而根据ASUS的核算,用 Metal Jet 生产那一个零件的财力能减低到
$二,而且还会比注塑成型的产品更轻便。

赤诚地讲,用华硕打字与印刷机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是必然就能下落资金,还得看生产的到底是怎么零件。

“对于一些一定的机件,我们的技术资金比守旧办法更低。”在创造业,生产零件的资金财产1般来自多个地点,材质粉末、机器花费以及前期的注射成型等工序的费用。

尼格罗代表,公司工厂权衡是还是不是使用 3D
打字与印刷机,不应有只总结量产上的本钱。3个很关键的思虑在于,3D
打字与印刷机显然下落了本质生产,也即打样的费用。业爱妻士大多清楚,在过去假若找工厂生产一个如何事物,打样的价钱是最贵的。

Lenovo伊始和垂直行业一级公司合作,推广本人的产品,进行用户教育。

图片 8

华硕曾经和大众小车、GKN、Parmatech等商户实现同盟

“大家的不二等秘书籍是,先和组件生产商、原材质集团关系,告诉她们大家新的技巧能够扶助节省花费,并证实给她们看。然后,他们再去跟她们的客户介绍这种新的生产格局,获得订单。“

比如,ASUS先找到了世界上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系本人的客户,问他们是还是不是愿意订购 3D
打字与印刷的机件,来代表守旧办法生产的零件。

经过那么些路子,宏碁还真获得了不少大品牌的背书,比如 GKN
的客户大众小车。

Volkswagen技术布署与进化老板马丁·歌德 (Martin Goede)
大学生介绍,大众旗下局部车型的车钥匙以及天性名牌现已由此3D打字与印刷量产,他们安插在过大年达成变速杆的3D打字与印刷量产。以后居然有望完结车身等宗旨部件百分之三十由3D打字与印刷成功。

在塑料量产打字与印刷方面,ASUS一度和华夏同盟伙伴在炎黄实行协作。可是鉴于金属打字与印刷方面近年来恰恰全世界头阵,近日权且还不曾发表在五金打字与印刷方面包车型客车华夏合营伙伴,华硕方面代表,正在和一部分华夏合营伙伴密切挂钩。

尼格罗对情况并不焦虑:“以后整个刚刚启航,如若我们的判断正确,大家将给成立业推动二回颠覆。”回到新浪,查看更加多

主编:

admin

网站地图xml地图