宏碁生产批量化生产金属 3D 的打字与印刷技术 Metal Jet

原标题:华硕推出批量化生产金属 3D 的打字与印刷技术 Metal Jet

原标题:连金属3D打字与印刷都能量产了,Alienware还有哪些打不出去?

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那几个年无缘无故的 3D 打字与印刷,今后过得怎么样?

Acer 公司明天在 2018年国际单位创造技术展(IMTS)上颁布了专为大量生产工业级金属组件而研究开发的 3D
打字与印刷技术——HP Metal Jet。相较于其余 3D 打字与印刷技术,HP Metal Jet
可将工效提提升达 50 倍,并掌握下落资金。当先创制公司 GKN 和
Parmatech
已经在其工厂安排了那项技能,用于生产终端零件。大众小车和威乐等品牌,已下单购买销售该项技术生产的金属组件。

说实话作者并从未觉得它进入了笔者们老百姓的生活。

为落到实处以 3D 打字与印刷技术创新全球设计和生产格局的愿景,雷蛇今日还推出了 Metal
Jet 生产劳动使用平台,扶助全世界客户高效迭代新型 3D
零件设计、完毕终端零件批量化生产。

对了,那天小编逛市集碰见一个3D
打字与印刷摊:二个马来西亚人守在机械前,你给她10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来1个塑料小动物玩具。

HP Metal Jet 是一项突破性的三个维度粘合剂喷射成型技术,其打字与印刷床规格为 430 x
320 x 200 毫米,提供 四 倍冗余喷嘴和双倍打字与印刷杆,并大幅度缩减粘合剂重量。HP
Metal Jet 将第3使用于生产不锈钢零部件,交付各项质量均满意或超越 ASTM 和
MPIF 标准的成品。

仅此而已。

201九 年上三个月,客户将能够通过全新 Metal Jet 生产劳动使用平台上传 3D
设计文本,并预订大批量工业级零部件生产劳动。

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商用 HP Metal Jet 化解方案揣测将自 2020 年起向早期用户推出,于 2021年周密上市。HP Metal Jet 系统的客户预订渠道已于前几日开放。

3D
打字与印刷这几个技能,在前些年称为能彻底变革成立行业,今后总的来说也只是个别爱人的玩意儿而已。

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3D 打字与印刷并不曾进来普通人家,英国人索要做个什么样事物须求材质照旧得跑一趟
Home Depot。

责编:

二零一八年逛 Maker Faire,总是能见到宽阔多的 3D
打字与印刷初创集团,但其后就一年比一年少。大约是那些店铺掌握过来,3D
打字与印刷创业没什么前景,都转行去做区块链了吧。

美高梅手机版登录4858,To C 没戏了,To B 呢?

前些天自小编在伊Stan布尔参加全美最大创设业展会
IMTS(国际单位创制业科技(science and technology)展),发现了Alienware这家公司:

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下面是作者在大会上看看的雷蛇新公布的打印机。当时本人也有点犯迷糊:怎么八个做打字与印刷机的,还能够跟“成立业”产生关系吧?

精心打听了刹那间,作者发觉Lenovo打来的那么些新品打字与印刷机,远比本人已经积年累月没用过的打字与印刷机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

附带,顾名思义,它们能 3D 打字与印刷金属——可比此前只好打塑料的立意多了。

机器首固然用来生产金属组件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只即使严密的,都能用
Metal Jet 打字与印刷出来。

譬如说手动档汽车的变速杆:

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据宏碁介绍,它们的打字与印刷成效已经达到规定的标准了常见量产的级别。

机械也不便宜:单机贩卖价格在3玖万美金以下,产品布署将在二〇二〇年初叶向早期客户发货,20贰1年完结大规模供货。

不过,华硕这家从半导体起家的同盟社,能在挑战守旧创立业那件事,完结那许多家3D
打字与印刷创业公司所未竟的事业么?

3D打印瞄准130000亿的创建业市镇

干什么大家前天早就有了拾足低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科技的
3D 打字与印刷。

那是因为金属零件的诞生之路大致是如此的:工厂对金属举办锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,达成对金属材质的拍卖,然后再将疏散在世界各省的不等厂商创建的零件运到一起进行组装拼接。

诸如此类经过中浪费了多如牛毛素材,扩张了很多开销。尽管先进如苹果公司,也会在生育和组建
一加 的进程中发生众多荒废和不能够制止的资本扩充。

在那件事上,3D
打字与印刷的频率要高得多。假如真的获得推广并1统创制业,总体上讲工厂浪费的材质会裁减,费用是会降低的。

可是想要达成那些绝妙,首先要消除广大批量产的题材。

玩过的爱人恐怕知道,3D
打字与印刷挺成本材料的,而且打字与印刷速度一般不怎么快,2个小小的的玩具,也许要几分钟才能生育。

若是要在内定货期内达到量产级的数量,总不能够须臾间买不可胜道台打字与印刷机吧?

“大家要求表明,3D 打字与印刷技术是能够用于大规模量产的,”戴尔 3D
打字与印刷业务部门高管斯蒂芬·尼格罗 (Stephen Nigro)
表示,“对于3D打字与印刷技术的疑心,最主旨的正是它是还是不是做到量产。若直接只用于定制化的生育,那么永远没人会把它当回事。”

超过一半人不明了,其实早在201陆年,宏碁就曾经生产了量产塑料 3D 打字与印刷机器 Jet
Fusion plastic 3D 打字与印刷机。

杀鸡取卵了塑料之后,金属将变为 3D 打字与印刷的实在圣杯。

而3D打印技术在处理工科艺上的方法则完全两样。

3D打字与印刷的“学名”叫做增材创制(Additive
马努facturing,AM),就像那几个名字的字面意义,它通过将原料层层处理形成沉积的章程来生产成品。

据尼格罗介绍,3D打字与印刷又分三个不等“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

总的来讲,第3种很浪费材质,第二种相比简单完成但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的全称是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打字与印刷机的喷头将“胶水”喷到原材料粉末的应和位置,得到最后供给的形状。

Metal Jet
就属于喷射成型。那可决定了,因为此番被喷的可不是塑料,而是熔点较高的五金。

为何这种高科学和技术打字与印刷技术,Acer能做的出来?

您能够这么明白:宏碁的 3D
打字与印刷喷射成型,跟沿用了几10年的纸张喷墨打字与印刷,在精神上是基本上的,属于同一科学和技术树上的道岔迭代。

“雷蛇往返30年在热喷墨技术上的累积,让大家的3D打印技术源点很高,”惠普金属3D打字与印刷事业部全球事业主任Tim·韦伯(Tim 韦伯)
说。“大家能够在3D打字与印刷中装有比其余对手大两倍的页宽,比她们多四倍的喷嘴密度。”

不仅如此,据她介绍,华硕那般长年累月小心于打印,积累了许多化学材料专利,那给了他们三个不小的优势:在打字与印刷金属时,能够有效下落机器里粘结剂的百分比,进而下降产品的份额。

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Metal Jet 和成年男士一样高

“我们有那般的技能优势,于是大家做了些市镇考查,最后决定专注力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

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Metal Jet 的控制面板 想要越来越大市集 Alienware先要做“推销员”

据Lenovo方面介绍,横平素看,整个创造业价值12万亿,3D打字与印刷有相当的大空间,而前些天肯定占比还极小。而纵平昔看,每年仅汽车、工业和诊治行业就能添丁数10亿个金属组件。在那些笔直领域包蕴着很多时机。

技能准备好了,还索要市集的承受。戴尔开始向市集最根本的玩家推荐本身的技巧,靠什么吸引他们?自然是认证那种技能能够帮她们跌落资金。

那就须要和两类对手展开相比较:其余3D打印技术提供商,以及价值观的炮制方法。

尼格罗代表,相较于任何3D打字与印刷技术,Metal
Jet可将工效提升高达50倍,同时降低本钱。

尼格罗以小车零件“指形从动滚轮”为例,“借使您采用金属注塑成型,单个零件的资本是
$2;假设你使用激光切割,开销将猛增至 $40-50。

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而依据雷蛇的核算,用 Metal Jet 生产那一个零件的本钱能下跌到
$二,而且还会比注塑成型的成品更简便易行。

赤诚地讲,用雷蛇打字与印刷机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是肯定就能下跌资金,还得看生产的毕竟是何许零件。

“对于部分特定的组件,大家的技艺费用比古板方法更低。”在创造业,生产零件的工本一般出自多个地方,资料粉末、机器费用以及前期的注射成型等工序的本金。

尼格罗代表,公司工厂权衡是或不是采纳 3D
打字与印刷机,不该只总括量产上的费用。一个很首要的设想在于,3D
打字与印刷机明显降低了实质生产,也即打样的资本。业老婆士大多清楚,在过去壹经找工厂生产3个怎么样东西,打样的价位是最贵的。

雷蛇始发和垂直行业一级公司同盟,推广本身的产品,实行用户教育。

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ASUS曾经和大众小车、GKN、Parmatech等营业所完成同盟

“大家的点子是,先和组件生产商、原质感集团联系,告诉他们大家新的技能能够帮助节省开支,并表达给他俩看。然后,他们再去跟她俩的客户介绍这种新的生产格局,获得订单。“

比如,宏碁先找到了世界上最大零件生产商之1的
GKN。后者转身联系本身的客户,问他们是或不是情愿订购 3D
打字与印刷的组件,来顶替传统格局生育的机件。

经过那几个路子,戴尔还真获得了不少大品牌的背书,比如 GKN
的客户大众小车。

大众小车技术布置与提升高管马丁·歌德 (马丁 Goede)
博士介绍,大众旗下有个别车型的车钥匙以及天性名牌现已透过3D打字与印刷量产,他们陈设在二〇①七年促成变速杆的3D打字与印刷量产。今后竟是有望完毕车身等主旨部件十分之三由3D打字与印刷完结。

在塑料量产打字与印刷方面,戴尔曾经和9州合营伙伴在炎黄展开协作。不过是因为金属打字与印刷方面方今恰好全世界首发,最近暂时还尚未公布在五金打字与印刷方面包车型地铁华夏合营伙伴,戴尔方面代表,正在和部分神州合作伙伴密切联系。

尼格罗对事态并不焦虑:“今后整整刚刚运营,若是大家的判定正确,我们将给创制业拉动一回颠覆。”回去微博,查看更加多

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